1. Antecedentes do mercado

No mercado europeu, a aplicação profunda das normas Euro 6 impôs exigências rigorosas à conformidade das emissões dos veículos comerciais ligeiros (VLC) nas zonas de baixas emissões (LEZ).Muitas vans em funcionamento enfrentam riscos de paragem devido ao entupimento frequente doDPF (filtro de purificação de diesel)ou diminuição da eficiência doSCR (redução catalítica seletiva)sistema.Os clientes europeus dão prioridade a peças de substituição que ofereçam estabilidade de contrapressão e de DeNOx em conformidade com as normas de equipamento original (OE).

2. Caso do cliente e do cenário de aplicação

O cliente neste caso é um major.Pós-venda de automóveisfornecedor de peças na Europa, especializada em redes de serviços para frotas de logística urbana e VLC.The primary application involves providing high-performance aftertreatment replacements for various LCV brands to resolve carbon soot buildup and excessive NOx emissions caused by frequent urban stop-and-go cycles.

3A nossa solução

Para abordar a utilização de alta frequência dos VLC europeus, fornecemos um parâmetroDPF + SCRsolução integrada, garantindo a conformidade a longo prazo em condições complexas.

Parâmetros técnicos essenciais:

• DPF (filtro de partículas diesel): Características de substratos de alta filtração para interceptar efetivamente PMmantendo capacidades estáveis de regeneração durante a condução urbana a baixas temperaturas.

   

• SCR (Catalisador de redução catalítica seletiva): Oferece uma ampla janela de temperatura de funcionamento, mantendo uma eficiência de conversão excepcional de NOx em vários níveis de carga.

   

• Adaptabilidade operacional: O projeto tem em conta os espaços de instalação compactos dos VLC, garantindo uma montagem precisa com os sistemas originais do veículo.

   

4. Feedback e resumo dos clientes

Os comentários dos clientes indicam que o nossoDPF e SCRcomponentes que tiveram um desempenho excelente em testes de frota em vários países europeus.Eles não só resolveram problemas de perda de energia causados pela alta contrapressãoMas também manteve a consistência das emissões que cumpriram plenamente as normas locais de inspecção ambiental.

Resumo: Proporcionando um suporte técnico preciso de DPF e SCR no âmbito doTratamento de gases de escape de fontes móveisSector, ajudámos com êxito o nosso cliente europeu a expandir a sua parte no mercado de reposição de veículos ligeiros, demonstrando a nossa liderança técnica no comércio de exportação B2B.