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SCR ínfimo diesel do NOx 6 do motor da substituição do filtro do Euro 5 DPF na remoção

Detalhes do produto

Lugar de origem: Jiangsu-China

Marca: Grace

Certificação: ISO9001/ISO14001

Número do modelo: G-70148

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 50 PCes

Preço: $20/piece-$280/piece

Detalhes da embalagem: caixa de madeira, Carton+Palletize

Tempo de entrega: 10-30DAYS

Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Habilidade da fonte: mês 10000pcs/per

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Destacar:

Filtro ínfimo diesel de Dpf do Euro 5

,

Substituição ínfima diesel do filtro de DPF

,

O dpf de Grace filtra o euro 5

Tipo:
Carcaça ínfima diesel do filtro (DPF)
Material:
Carboneto do Cordierite/silicone
Tamanho:
Os pedidos dos clientes
Forma:
Quadrado/redondo/oval
Aplicação:
Tratamento de gás prejudiciais
Nome do produto:
Filtro ínfimo diesel
Pacote:
caixa de madeira, Carton+Palletize
Amostra:
Disponível
Densidade de pilha:
100/200/300/400/600cpsi
Uso:
filtros do fluxo da parede
Tipo de envio:
Por DHL, Fedex, mar, ar
Característica:
Vida ativa longa, resistência de alta temperatura
Índice:
95%-99.8%
Padrão de emissão:
Euro 2/3/4/5/6, euro-Ⅱ Ⅲ/Ⅳ/Ⅴ/Ⅵ
Tipo:
Carcaça ínfima diesel do filtro (DPF)
Material:
Carboneto do Cordierite/silicone
Tamanho:
Os pedidos dos clientes
Forma:
Quadrado/redondo/oval
Aplicação:
Tratamento de gás prejudiciais
Nome do produto:
Filtro ínfimo diesel
Pacote:
caixa de madeira, Carton+Palletize
Amostra:
Disponível
Densidade de pilha:
100/200/300/400/600cpsi
Uso:
filtros do fluxo da parede
Tipo de envio:
Por DHL, Fedex, mar, ar
Característica:
Vida ativa longa, resistência de alta temperatura
Índice:
95%-99.8%
Padrão de emissão:
Euro 2/3/4/5/6, euro-Ⅱ Ⅲ/Ⅳ/Ⅴ/Ⅵ
SCR ínfimo diesel do NOx 6 do motor da substituição do filtro do Euro 5 DPF na remoção

Euro 5/6 de SCR no motor diesel NOx de Removel do catalizador de DPF e nas partículas

Descrição do produto

 

vantagens 1.Our

 

  • Os catalizadores do SCR usados no tratamento posterior do gás de exaustão do motor diesel são principalmente catalizadores vanádio-baseados e catalizadores do zeolite. O aquecimento e a regeneração do filtro ínfimo diesel no sistema de controlo da emissão do motor diesel farão o alcance da temperatura de exaustão acima de 650 C. A temperatura de exaustão do motor diesel normal é 150-250°C sob a baixa carga e o 200-350°C sob a carga alta. A temperatura de exaustão de motor diesel avançado com taxa de utilização alta do combustível pode ser mais baixa. Presentemente, os catalizadores vanádio-baseados amplamente utilizados rapidamente diminuirão na atividade acima de 550°C e terão a toxicidade biológica. A catálise diesel da exaustão exige o uso dos catalizadores com estabilidade mais hidrotermal e menos desativação.
  • No modo de acoplamento de DPF e de SCR, o dispositivo de DPF é ficado situado na frente do dispositivo do SCR. Porque a regeneração ativa de DPF produzirá a alta temperatura a curto prazo, tendo por resultado a desativação do catalizador vanádio-baseado, a eficiência de conversão da peneira molecular do zeolite é mais alta. O efeito da purificação do gás da cauda pode ser melhorado usando o catalizador composto do zeolite do cobre-ferro, que combina as vantagens do catalizador do zeolite do cobre-ferro na baixa temperatura e na alta temperatura respectivamente. Os padrões de emissão para o NOx e as partículas nos motores diesel sob o padrão do Euro 6 são muito restritos,

 

 

 

2. GRACE   Especificações gerais de DPF

 

         
Tamanho da especificação Volume (L) CPSI Observações
Diâmetro (milímetros) Altura (milímetros)
118,4 152,4 1,68 100.200.300  
118,4 203,2 2,24 100.200.300  
118,4 254 2,80 100.200.300  
127 203,2 2,57 100.200.300  
143,8 101,6 1,65 100.200.300  
143,8 152,4 2,47 100.200.300  
143,8 177,8 2,89 100.200.300  
143,8 203,2 3,30 100.200.300  
143,8 228,6 3,71 100.200.300  
143,8 254 4,12 100.200.300  
143,8 304,8 4,95 100.200.300  
190,5 203,2 5,79 100.200.300  
190,5 254 7,24 100.200.300  
190,5 304,8 8,68 100.200.300  
228,6 203,2 8,34 100.200.300  
228,6 254 10,42 100.200.300  
228,6 280 11,49 100.200.300  
228,6 304,8 12,50 100.200.300  
241,3 254 11,61 100.200  
241,3 304,8 13,93 100.200  
266,7 203,2 11,35 100.200  
266,7 254 14,18 100.200  
266,7 280 15,63 100.200  
266,7 304,8 17,02 100.200  
285,75 254 16,28 100.200  
285,75 304,8 19,54 100.200  
285,75 355,6 22,79 100.200  
304,8 254 18,52 100.200  
304,8 280 20,42 100.200  
304,8 304,8 22,23 100.200  
304,8 330,2 24,08 100.200  
304,8 381 27,79 100.200  
330,2 304,8 26,09 100.200  
330,2 381 32,61 100.200  
330,2 432 36,97 100.200  
Tamanho da especificação Volume (L) CPSI Remaiks
Comprimento * largura Altura (ium)
150x150 150 3,38 26, 50,70,100,150,200 Quadrado
150x150 200 4,50 26,50,70,100,150,200 Quadrado
O acima é a especificação geral de DPF. Nós podemos igualmente personalizar os tamanhos e as especificações exigidos por clientes.

 

 

 

 

Informações da empresa

 

 

Grace Environmental Protection Technology Co. , O Ltd. é uma empresa técnica especializada em vários tipos de tratamento do gás de exaustão. A equipe tem experiência rica do gás de exaustão de motor a combustão interna e do tratamento do VOC e mais de dez anos de experiência de funcionamento, e é muito poucos fornecedores com a capacidade para projetar o processo inteiro do catalizador à solução total. Presentemente, os produtos cobrem todos os tipos de catalizadores da exaustão, de DOC, de CDPF, de SCR, de ASC, etc. ao mesmo tempo, eles cobrem desperdiçam a purificação do tratamento líquido e do ar interno, fornecendo clientes os produtos e serviço os mais competitivos. Presentemente, a empresa passou a certificação ISO14001 do sistema de gestão ambiental, certificação internacional da qualidade ISO9001, de empresa do AAA rating de crédito e outras certificações, e tem uma saída anual de 500.000 litros da linha de revestimento da produção do catalizador, sistema de gerenciamento da qualidade e controle de processos completos. Várias capacidades dos testes de desempenho, incluindo SRD, SRF, ICP, APOSTA, etc.!

SCR ínfimo diesel do NOx 6 do motor da substituição do filtro do Euro 5 DPF na remoção 0

 

Empacotamento & envio

 

SCR ínfimo diesel do NOx 6 do motor da substituição do filtro do Euro 5 DPF na remoção 1

 

 

Certificações

SCR ínfimo diesel do NOx 6 do motor da substituição do filtro do Euro 5 DPF na remoção 2

 

FAQ

 

Q1. Que é seus termos da embalagem?
: Geralmente, nós embalamos nossos bens em umas caixas brancas neutras e caixas marrons do caixa ou as de madeira e a espuma. Se você registrou legalmente a patente,
nós podemos embalar os bens em suas caixas marcadas após ter recebido suas letras da autorização.

Q2. Que é seus termos de pagamento?
: T/T 30% como o depósito, e 70% antes da entrega. Nós mostrar-lhe-emos as fotos dos produtos e dos pacotes
antes que você pagar o equilíbrio.

Q3. Que é seus termos de entrega?
: EXW, CORRENTE DE RELÓGIO, CRF, CIF, DDU.

Q4. Como sobre seu prazo de entrega?
: Geralmente, tomará 30 a 60 dias após ter recebido seu pagamento avançado. O prazo de entrega específico depende
nos artigos e na quantidade de sua ordem.

Q5. Pode você produzir de acordo com as amostras?
: Sim, nós podemos produzir por seus amostras ou desenhos técnicos. Nós podemos construir os moldes e os dispositivos elétricos.

Q6. Que é sua política da amostra?
: Nós podemos fornecer a amostra se nós temos as peças prontas no estoque, mas os clientes têm que pagar o custo da amostra e
o correio custou.

Q7. Você testa todos seus bens antes da entrega?
: Sim, nós temos o teste de 100% antes da entrega

Q8: Como você faz nosso negócio relacionamento a longo prazo e bom?
: 1. Nós mantemos a boa qualidade e o preço competitivo para assegurar nossos clientes beneficia-se;
2. Nós respeitamos cada cliente como nossos amigo e nós sinceramente para fazer o negócio e fazer amigos com eles,
não importa onde vêm de.